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【煤炭】供需矛盾尖锐 煤价承压下行
发布时间:2015-03-09 09:59:00 |  来源:秦皇岛煤炭网  |  发布者:suzport

3月5日(星期四)上昼夜秦港煤炭发运形势较好,受日间办船量有所增多拉动,船舶调出量再度上扬至67万吨以上,而铁路调进量则无明显变动,继续低位运行在58万吨左右,港存回落9万吨至760万吨,刷新1月末以来的存煤新低。当前,由于沿海正处于下行通道,加之下游需求低迷库存高企并存格局仍在延续,导致多数电力集团采购积极性不高,以观望等待为主。截至今晨,秦港锚地待装船舶进一步下滑至不足20艘,其中已办手续船仅有2艘,港口作业形势愈趋严峻。
 
    周边港口方面,受封航积压船舶释放带动,曹妃甸港船舶调出量再度回升至22万吨,而由于库存偏高制约正常接卸,铁路调进量则继续低位运行在15万吨左右,库存进一步下滑至817万吨。与曹妃甸港库存走势相同,京唐港区存煤重回下行走势,较昨日减少5万吨至558万吨。综合来看,近期唐山两港区去库存进程相对较为缓慢,高库存使得该地区煤价下行压力偏大。
 
    下游方面,沿海主要电力集团合计耗煤量继续呈回升态势,当前已接近46万吨,而电煤库存则小幅回落至不足1360万吨,存煤可用天数下行至30天以下。本周以来,由于春节假期因素影响减弱和南方持续雨雪天气,下游耗煤量回升速度有所加快。并且元宵节过后,随着工厂全面复工,沿海电力集团日耗有望继续回升,但受用煤淡季制约,回升幅度仍将受限。
 
    昨日发布的最新一期环渤海动力指数再次跌破500元/吨大关,较节前下降了6元/吨至496元/吨,反映出节后沿海煤炭市场供需矛盾更为尖锐,煤价被迫进一步承压下行。元宵节后,大部分煤矿将陆续恢复生产,供给端压力也将再度增大,而随着冬季取暖期接近尾声,终端用户则将进入煤炭消费淡季,两方面因素使得沿海煤炭市场难改承压运行,煤价则仍存在进一步下行的风险。

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